新进展!成都又一条地铁新线路全线轨通

  • 日期:07-09
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地铁新线路全线"轨通"

件奠定坚实基础。

  10号线二期在施工图阶段全线设有四处铺轨基地,同时轨行区内空间小,要兼顾近十个专业在轨行区内作业,交叉施工干拢大。为保证轨道施工安全、有序推进,施工方根据工筹节点要求,合理组织,科学安排,在原有铺轨基地数量基础上新增一个铺轨基地和两个散铺点,且在确保铺轨施工稳步推进的同时,满足各专业施工需要。

  10号线二期工程临近多个人员密集、建筑物群,分别是下穿双流机场场坪、T2航站楼,并与既有地铁3号线双流西站同站台,安全监管压力大。为保证相关敏感区施工安全,成都轨道建设管理有限公司(以下简称建设公司)编制施工专项方案,建立了敏感区域施工安全管理、紧急救援等一系列制度,从制度流程上明确了安全要求。并且严格现场施工规范,要求增设多台大型鼓风机,引导烟尘安全排放,避免施工产生的烟尘进入敏感区域,同时尽量在夜间地铁停运、机场人流少时组织施工,避免造成人群恐慌。

  据悉,自2018年12月份施工进入高峰以来,铺轨施工人员由560余人增加到1100余人,投入各类机械设备146台(套),在关键线路上每个铺轨作业面人数由60人增加到80人,铺轨小吊每作业面由2台增加到3台。同时,在冬季道床施工时采取棉被覆盖保温;雨季战雨天、抢晴天,高架施工时采用活动雨棚,夏季道床施工养护采用沿线布设水管洒水养护等措施;在施工中改进出新的端子控制装置、限界检测车、高架段道岔预铺施工等工法,更好的把控施工质量,进一步提高了施工效率。

  成都轨道交通10号线二期工程正线铺轨全长约54.132公里,道岔30组,交叉渡线3组,全线共设高大路停车场、花五、花源、双流西、板桥五个铺轨基地,停车场1座,车辆段1座;共设车站10座,其中地下站5座,高架站5座。 集市域快线与机场专线功能为一体的复合功能线,是成都市优化城市空间布局、实施“南拓”战略的重要一环。

  好了,本期为大家推荐几个近期热门楼盘。

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